深圳中正精密机电有限公司（VGM减速器）

VGM减速机授权代理,深圳中正精密机电一级代理,台湾聚VGM减速机盛工业2017年深圳会展中心参展，面积6*6，展位号2.226还是去年的老地方,大家不见不散

VGM行星减速机全系列回程间隙（精度）→（减速机输出轴一圆周分为360度，一度=60弧分）

精密型MF-H系列→精度3-8弧分，噪音62-68分呗，速比3-1000比，规格040-180，

加强型MF-S系列→精度10-17弧分，噪音62-68分呗，速比3-1000比，规格70-180

加强型MF-X系列→精度8-12弧分，噪音62-68分呗，速比3-1000比，规格40-220

经济型PG和PG-F系列→精度15-25弧分,噪音62-68分呗,速比3-1000, 规格60-120

VGM减速机分六大系列：
1．台湾聚盛VGM经济型PG系列（圆形不带法兰）
2．台湾聚盛VGM经济型PG-F系列（圆形带法兰）
3．台湾聚盛VGM加强型MF--S系列（方形）
4．台湾聚盛VGM普通型MF系列（方形）
5．台湾聚盛VGM精密MF-X系列（圆形带法兰）
6．台湾聚盛VGM超精密MF--H系列（方形，150～180机型的机身为圆形）

一．PG系列具体型号：
PG60L1，PG60L2（减速机数比3～100）
PG120L1，PG120L2，PG120L3（减速机数比3～1000）

二．PG-F系列具体型号：
PG60FL1，PG60FL2（减速机数比3～100）
PG90FL1，PG90FL2，PG90L3（减速机数比3～1000）
PG120FL1，PG120FL2，PG120L3（减速机数比3～1000）

三．MF-S系列具体型号：
MF070SL1，MF070SL2，MF070SL3（减速机数比3～100）
MF090SL1，MF090SL2，MF090SL3（减速机数比3～1000）
MF120SL1，MF120SL2，MF120SL3（减速机数比3～1000）
MF150SL1，MF150SL2，MF150SL3（减速机数比3～1000）
MF180SL1，MF180SL2（减速机数比3～1000）

四．MF系列具体型号：
MF090L1，MF090L2，MF090L3（减速机数比3～1000）

五．MF-X系列具体型号：
MF60xL1，MF60xL2，MF60xL3（减速机数比3～100）
MF90xL1，MF90xL2，MF90xL3（减速机数比3～1000）
MF120xL1，MF120xL2，MF120xL3（减速机数比3～1000）
MF150xL1，MF150xL2，MF150xL3（减速机数比3～1000）
MF180xL1，MF180xL2（减速机数比3～1000）
六．MF--H系列具体型号：

深圳中正精密机电有限公司→聚盛VGM减速机→品宏PHT减速机→ECT减速机等，供应的斜齿减速机有→鼎固TWD斜齿减速机，供应齿轮齿条，详细选型资料和价格请联系我们，另可根据客户需求定制各非标尺寸的行星减速机

VGM经济型行星减速机PG系列

VGM精密型行星减速机MF-X系列

VGM强力型行星减速机MF-S系列

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PHT精密型行星减速机DS系列

PHT经济型行星减速机DH系列

PHT经济型行星减速机DL系列

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TWD斜齿行星减速机TSE系列

TWD斜齿行星减速机TSF系列

TWD斜齿行星减速机TSH系列

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ECT经济型行星减速机PC系列

ECT带脚座中空轴减速机PC-K系列

ECT经济型转角减速机WPC系列

选配行星减速机应遵循适用性与经济性相结合的原则，就是说行星减速机的各项技术指标，既能满足设备的要求又能节约成本。“过”与“不及”都会带来成本浪费，因此正确选用行星减速机非常重要。

选用减速机应考虑其结构类型、承载能力、减速比、输出转速、轴向力、径向力、扭转刚性、背隙等内在指标，也应充分考虑安装形式、工况条件、工作环境等外部结构。下列几项是选用减速机最基本的要求，具体如下：

1，安装尺寸

即伺服电机前端的尺寸。在选用行星减速机，行星减速机的输入端必须与伺服电机的输出端的尺寸完全吻合。

2，减速比

减速机应尽量选用接近理想的减速比，以保证得到理想的转速。

对减速机的寿命而言，承受扭力计算非常重要，并且要注意减速的最大转矩值，是否超过减速机的最大负载扭力计算公式：伺服电机的最大输出转矩×减速机的减速比×效率<行星减速机需要承受的扭力（注：此值必须<减速机的最大输出扭矩）。

4，回程背隙

接下来您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。

6，重点注意事项

※ 伺服电机出力轴径不能大于减速机最大使用轴径。

※ 经扭力计算工作，转矩可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我公司可以在电机侧的驱动器做限流控制或在机械轴上做扭力保护，此项工作绝对必要。